Характеристики шин
ТИП | |
---|---|
Бренд | |
Сезонность | |
Ширина | |
Профиль | |
Радиус | |
Бренд | Continental |
ТИП | |
---|---|
Бренд | |
Сезонность | |
Ширина | |
Профиль | |
Радиус | |
Бренд | Continental |
Так как езжу в городе и по трассе, мишлен конечно подходит для меня лучше и кордиант я уже не купил бы (до этого думал, что лучше кордианта я уже не найду). Не знаю сколько шипов останется через 4 года на мишлен. Своих денег они стоят и лучше немного переплатить и получать удовольствие от езды! Расход топлива на моем 16 клапанном двигателе К4М (105 л.с.) 8,6 л/100км при езде по трассе на средней скорости 110 км/ч., на летней резине было 7,6 л/100 км. Дополнение к отзыву. Проехав зиму и весну скажу, что это очень хорошая резина. За зиму не было ни одной аварийной ситуации связанной с резким торможением или заносом на поворотах в гололед. Все шипы остались на месте, наверное потому, что я никогда не трогаюсь с места с пробуксовкой. Рекомендую!
После 1 сезона не обнаружил ни одного потерянного шипа. Эмоции только положительные, фото прилагаю. Переобулся в летнюю Primacy :))
Мишки великолепны) нет слов)
Несимпатичный, без заявки на победу, рисунок)
Форестер sh 2,5 регион – Мурманск,покупал вместо новой хаки 8 (ран-флет), оказались ну очень тяжелые, расход бензина чудовищный, сразу выставил на продажу. Решил попробовать мишки, раньше никогда их не покупал. В итоге – лучше резины я пока не видел (было все амтел, ханкук, бридж,йока,гуд-еар, гиславед, хака, конти, нордман и тд.) На льду, снегу держат изумительно, сорвать машину сложно, моментально цепляется снова (на форике стабилизация отрабатывает даже излишне хорошо, не пошалить совсем, только резать провода и ставить принудительный размыкатель системы). В общем почти как летом, даже скучно. Курсовая у резины хорошая, совсем немного плавает из-за особенностей рисунка. В остальном – ну просто без претензий. Даже на асфальте прилично тормозят, не смотря на количество шипов. Осталось посмотреть как скоро будут вылетать шипы и оценить износ.
Снега мало, проходимость пока не испытывал, в крутую ледяную горку поднялся внатяг, периодически отрабатывая имитациями блокировок – был очень удивлен, на хаке 8 только ходом, внатяг не ехала.
Однозначно рекомендую к приобретению.
Несколько месяцев назад писал о том, что шипы неровно сидят в пазах после обкатки. Пришло время более подробно описать впечатления. Езжу теперь в основном 120-140 км/ч по трассе, как и обычно. Про низкий шум все сказали, повторяться не буду – могу только подтвердить. За 1500 км бережно-агрессивной езды после обкатки шипы не вылетели. Очень хороший накат. На задних покрышках с протектора до сих пор не отлетел облой, что позволяет говорить об износостойкости резины (ну для мишлена это не новость). По сцеплению: лёд и укатанный снег – крайне сильная сторона модели. Настолько, что порой просто не понимаешь, на дороге гололёд или всё таки голый асфальт.
Снежная кажа и всё, что видим, ощущаем от +1-2 до -2-4 просто отлично, никакого сноса, заноса, непрогнозируемых попыток резины (!) сделать что-то неожиданное – тоже 5 Снег – толком не было, но тормозит по накатанному уверенно и спокойно, быстро, на рыхлом АБС за зиму сработал 1 раз (на загородной дороге затормозил в нерасчищенном снеге) Лёд, ну здесь точно 5/5, шипы не считал.. 250 или не 250 на колесо, но цепляются за всё, что можно.Асфальт сухой тёплый уже хуже, но это было, когда солнышко 2-3 суток грело выше 10 и на ПЛОХОМ асфальте при ЭКСТРЕННОМ торможении 1 раз сработала АБС при причине того что на плохом асфальте была только одна сторона осей, но зная, что при температуре ниже +8 летняя резина работает не очень, а заморозки и даже снег ещё выпадал я не торопился с переобувкой. Не любит ускорений на люках, рельсах.Дано: автомобиль Daihatsu Sirion 2008 года (наиболее похожие машины-одноклассники Honda Jazz/Fit, Toyota Yaris и ей подобные, nissan Note, hyundai getz – в общем городские малыши, для которых найдёте подходящие параметры. Ареал обитания: город-миллионник в центре России, использование 80% город, 10-15% трасса, около 5% там, где нет асфальта, щебень, гравий, битый кирпич, бетонка.. пробег за сезон (переобулся вчера) составил около 8 т. км., учитывая какая “снежная зима” была в центре России справилась отлично. Машина переднеприводная, из электронных помощников был только абс, антипробуксовочная, курсовая устойчивость.
test
еееее