Характеристики шин
| ТИП | |
|---|---|
| Бренд | |
| Сезонность | |
| Ширина | |
| Профиль | |
| Радиус | |
| ИН | |
| ИС | |
| Бренд | Continental |
| ТИП | |
|---|---|
| Бренд | |
| Сезонность | |
| Ширина | |
| Профиль | |
| Радиус | |
| ИН | |
| ИС | |
| Бренд | Continental |


















Такое ощущение, что у них на предприятии гнида завелась и специально это делает. P. S. На машине фирмы тоже стояла такая же резина, прошла она 7000км, потери шипов нету, но они их всех можно спокойно качать пальцем в разные стороны. В общем не понятно мне зачем загаживать свою репутацию. Но я лично больше Michelin ни когда не куплю и знакомым буду советовать не покупать, потому что с michelin x-ice north 3 развод был, все шипы поломались, за 2 тысячи, и тут фуфло, а стоит то не дёшево. Теперь выпускайте хоть какую «супер модель», я вам не поверю и брать ее не буду!
Хорошее сцепление на дороге. Вполне прогнозируемая езда.Всем доволенПришла пора менять старую резину. Долго выбирал, читал отзывы, в итоге решил приобрести Michelin X-Ice North 4 185/65 R15 T 92. Выбор в пользу Michelin был прост, до этого стояла резина этой же марки. В целом был доволен. Старые колеса потеряли за три года очень много шипов, но достались они мне от предыдущего хозяина с машиной, сколько он на них откатал — не известно. Новую резину обул в феврале месяце 2020 года. Весна задалась ранняя, снег сошел быстро, поэтому ездил практически уже по асфальту. Как итог, по льду держат хорошо (при условии что всё таки вы предугадываете свою езду).
На этом фоне становятся заметны различия в работе состава резины и протектора в зависимости от прогрева — в начале поездки и после определенного пробега (и соответственно какого никакого прогрева резины) на снегу поведение заметно меняется. Холодная резина при малейшем нажатии на газ вызывает срабатывание стабилизации, поэтому при трогании на первых нескольких перекрестках оказываешься одним из самых медленных в потоке. Однако, по мере прогрева резина меняет свое поведение и через несколько километров сцепление приходит в норму и позволяет реализовывать любое разумное ускорение с места. Возможно стоит отключать ЕСП, чтобы добиться более динамичного разгона, но лень… да и не настолько все плохо, чтобы ее (лень) победить.
1. Низкий уровень шума от шипов 2. Хорошая проходимость по глубокому снегу. 3. Не реагируют на колею 4. Хороший «держак» на асфальте (если без фанатизма)не обнаруженоЯвляюсь одновременным пользователем X-Ice2, 3, 4. 2-ка отличные шины (уже не выпускают). Юзаю как липучку)))) 3-ка неудачная модель (шумная, вызывает маниакальное желание поменять ступичные подшипники, ломаются шипы (респект Мишлену. меняют по гарантии!). 4-ка. отличная шина. Малошумящая, в глубокий снег (20 см) идет как танк, к колее равнодушна, на скользком асфальте в повороте если провоцировать плывет всеми 4-мя колесами, корректируется отлично. в занос срывается мягко. старт на асфальте несколько медленнее из-за большого кол-ва шипов, Рекомендую!

test
еееее
