Привычный Michelin. Со всеми его «плюсами» и даже некоторыми инновациями в виде абсолютно нового типа шипов. По прошествии двух с лишним месяцев интенсивной эксплуатации (общий пробег 4500 км при разных скоростях и стилях вождения) не выпало/ не сломалось ни одного шипа. Впечатление как от «породистой» и надёжной резины.
Адепты Бриджстоуна заметят, что боковина мягче, чем они привыкли, однако те, кто давно ездит на шипованной резине европейских марок, такого не скажут. На последних фотографиях — резина после пробега 4500 км).
Хотелось бы чтобы шум был ещё тише.
Относительно шумности: те, кто привык ездит на шипованной резине (на которой все эти самые шипы присутствуют, а не выпали давным-давно), не заметят разницы в худшую сторону. Даже наоборот — торможение — намного тише, старт с места — намного тише, повороты руля при маневрировании на стоянке — намного тише, проезд чугунных плит на трамвайных переездах — намного тише, гул в колёсных арках — тоже тише.
Шумность отметят только те, кто привык ездить на нешипованной зимней резине.
Нужно понимать, что физику не обмануть, и 250 шипов (хоть и уменьшенного размера) в любом случае будут издавать звук.
Итог: Я доволен. Буду ездить на ней дальше.
В итоге дилер выдал XIN2, модель десятилетней давности, которая по своим характеристикам не устраивает никоим образом. Обратился в Michelin — мне подтвердили, что дилер действует в рамках правил. Предлагаю иметь в виду при выборе шин, что гарантия от Michelin она такая — шины заменят, а вот на что… В качестве подтверждения слов прилагаю документы. Upd. 21.10.2020 Как итог — XIN2 у меня забрали, выдали XIN4 195/60/15. Доволен результатом, не доволен процессом — не должен покупатель полгода решать вопрос с рекламацией через посты в Яндекс.Маркете. Переобуюсь, обкатаю, дополню отзыв. Пока везде выставил по 3 звезды. Upd. 28.12.2020 Пройдено 1000 км. Сравнение с: ContiIceContact1, XIN3, Hankook W429. Из ощутимого — очень тихие на любых скоростях, гула, воя нет, скорее шорох добавляет децибел в общую шумность. На медленной скорости на чистом асфальте цоканье шипов различимо, конечно. Холодов, льда и снега особо не было еще, но, в целом, пока выше ожиданий, держат дорогу и рулятся неплохо. Подниму до 4 звезд.
Приемлемая цена, где-то посередине между хламом и топом. Шум в пределах погрешности звукоизоляции, по сравнению с липучками. Азарт при поворотах на сыром асфальте и каше. Тащит передний привод 1300 кг. в горку с полностью обледенелым склоном как летом.Азарт быстро сменяется неприятным запахом от пассажиров, если немного переборщить со скоростью в резких поворотах и с остротой поворотов руля. Грань срыва в занос не широкая, как обещали в рекламе, а внезапная. Ситуация на дороге постоянно меняется и резина настойчиво просит ориентироваться на самый худший вариант развития событий. В поворотах — однозначно худшее изделие, которое приходилось катать при t от 0 до -10 (будем осторожнее).Размер 185/65 R15 Lancer 9. Резина в стиле автомобиля — размеренная и надёжная (пенсионерская). Шипы на месте. Спасла от столкновения при резком торможении на сухом асфальте, но не уберегла от удара в зад догоняющим с липучками.
Управляемость! Очень доволен поведением шин, даже прошлой зимой во Владимире (не снежной, не холодной).Шумновата.Размеры: 225/45 R18 и 255/40 R18 99T BMW 440ix Очень доволен резиной, она меня прям порадовала. Предсказуемое поведение автомобиля в разных условиях и скоростях.
Езжу месяц по Екатеринбургу. Был лёд, немного сухого и мокрого снега, асфальт. Управляемость отличная. Шины нешумные.Выбрал эти шины на основании обзора от автомобильных журналов.
Мягкая, тихая, управляемая.Нет.Шины брал Michelin X-Ice North 4 225/55 R18, установил на Mitsubishi Outlander 3, с моей предыдущей Nokian Nordman 5 SUV земля и небо, тишина, управление и мягкость хода просто огонь!
