Зимние нешипованные 235 55 R18 Vredestein WINTRAC Xtrim

Низкая шумность, мягкая, шипы пока держатсяПлохо тормозит, заносит в поворотах на переднем приводеМашина оптима 2018 год, до мишлен был r17 215*55 nexen «подарок» с салона, на ней подтаскивало в поворотах, думал что это плохая резина, хотел нокиан 8 или 7, но получилось так купил X-Ice North 4. Обкатал её спокойно, а потом повалил снег, ледок под снегом во дворах и тп. В общем пришла нормальная зима, и может машина моя не для зимы, но и резина эта тоже не для неё. В поворотах так же скользит как nexen, но теперь не тормозит авто на самых безобидных скоростях, буквально на 20 км/ч приходится держать солидную дистанцию. В экстренных случаях жму на тормоз, абс стрекочет, авто едет замечательно вперёд, никакой реакции, тормозной путь большой, волосы седые, настолько неуверенно не чувствовал себя ни на одной машине зимой, ну и резине соответственно.

Управляемость, шумность, контроль дороги, экономичность, сцепление, балансировка, цена!пока не заметилСегодня по радио сказали что в Москве выпало 50 см снега за 3 дня. Да, намело и продолжает. Но как я ехал! Я был просто королём дороги. Если ехал в потоке, то всё время чувствовал запас по сцеплению с дорогой и полный контроль. Поэтому позволял себе то чего другие не могли. Обгон и перестроение между накатанными полосами. Это незабываемое ощущение превосходства на дороге я испытал, считаю, благодаря этой шине. Впечатлён! Даже на нокиан таких эмоций не было. Хотя она тоже даёт контроль. За рулём 24 года.

Личный опыт говорит, что любой отзыв о шинах не стоит распространять на другие марки автомобилей — особенности поведения конкретной модели автомобиля могут сильно изменить впечатление от обычной эксплуатации как в лучшую, так и в лучшую сторону. Так что сначала об автомобиле — Шкода Октавия А7 1.4 150 л.с. на ручке.
Пожалуй самое интересное, на что обращаешь внимание, в этой модели — это ее шумность. Шум есть, но из салона автомобиля шина совершенно не воспринимается, как шипованная. По характеру шума он скорее соответствует шуршанию жесткой и шумной летней покрышки, и это явно не характерный и такой привычный цокот шипов других моделей.
В остальном же покрышка радует понятным, ровным и потому хорошо прогнозируемым поведением в любых условиях, что обеспечивает хорошую стабильностью на разнородном покрытии. Даже в таких провокационных ситуациях, как пересечение снежных брустверов между полосами движения автомобиль часто не требует коррекции рулем, сохраняя первоначально заданную траекторию движения, а если и требует, то в крайне незначительного по опыту других покрышек. Тут баланс просто отличный.

После езды по асфальту через 2 месяца все шипы на месте, и как новенькие. По шуму, не особо шумные, но всё таки это шипы, по ощущениям летняя у меня сейчас даже побольше гудит. Хотя наверное пока ещё не привык. Своим выбором доволен!

На мой взгляд, самая тихая (не шумная) резина из шипованных, хорошие свойства и на асфальте, и на льду, и по снегу. Очень комфортная. Среди топов — самая приемлемая цена.Взял осенью, проездил зиму. Со всех колес потеря — один шип (на каждом по 250 если что). Остальные шипы и протектор в замечательном состоянии. Пробег около 10 тыс за зиму. Стиль езды — больше спокойный. Шумит конечно (шипованная резина не может не шуметь), но относительно других (причем не дешевых) гораздо тише, тут сказываются размеры шипов (мелкие). Имею опыт езды на хаках до 8 включительно, пирелли, бриджах. Мишка понравилась больше всего.