Приемлемая цена, где-то посередине между хламом и топом. Шум в пределах погрешности звукоизоляции, по сравнению с липучками. Азарт при поворотах на сыром асфальте и каше. Тащит передний привод 1300 кг. в горку с полностью обледенелым склоном как летом.Азарт быстро сменяется неприятным запахом от пассажиров, если немного переборщить со скоростью в резких поворотах и с остротой поворотов руля. Грань срыва в занос не широкая, как обещали в рекламе, а внезапная. Ситуация на дороге постоянно меняется и резина настойчиво просит ориентироваться на самый худший вариант развития событий. В поворотах — однозначно худшее изделие, которое приходилось катать при t от 0 до -10 (будем осторожнее).Размер 185/65 R15 Lancer 9. Резина в стиле автомобиля — размеренная и надёжная (пенсионерская). Шипы на месте. Спасла от столкновения при резком торможении на сухом асфальте, но не уберегла от удара в зад догоняющим с липучками.
За зиму не потеряно ни одного шипа. Проблем с управляемостью и торможением не отмечено. Резина была установлена на новый а/м. Очень мягкая. Камушки выковыриваются легко.В данный момент не выявлено.А/м жены. За зиму проехала на этой резине 865 км. Замечаний нет. Шипы слышно. Это вопрос шумоизоляции.
Эксплуатирую резину второй сезон, шипы все на месте. На льду управление прогнозируемое. Как и на всех шинах есть момент срыва сцепления с дорогой, но это зависит от стиля вождения.На сыром асфальте управление не понравилось, понимаешь это при экстренном торможении, об этом не надо забывать.В целом резина понравилась, было много разных зимних шин: гудьер, гиславед, нокиан, континенталь, пирелли, первый раз приобрел мишлен. Резиной доволен. Шины произведены в России.
ВсеНетКупил резину на внедорожник прадо 120 производство резины Польша! Говорят что на маленькие машины делает Россия. За производство Россия сказать ничего не могу. Но производство Польша просто шикардос! Такой уверенной езды у меня не было ещё не на одной резине!
Управляемость на гололеде просто бомба ни в Юз ни в занос неидет. Дорогу держт ровно не рыскает . С колеи в колею перестраиваешся без каких либо опасений что тебя кинет.Вчера на 100 по трасе на обгон как вкопаная идет.По рыхлому снегу 30см даже не буксонул ни разу 100 метров целины вспахал как так и надо. А вам ребятки ни машины покупать надо. А кобылу или мерина с телегой это как раз для вас знатоки резины.не обнаружилХочу дочери подарить
новыесовсем не тормозит на льду,страшно
Красивый внешний вид Цветастые обещания производителя и слюни автоблогеровЦена при такой управляемости Ловит колею, постоянное ощущение, что сейчас уйдешь в неуправляемый занос при маневрированииОчень тщательно подошел к выбору резины на новое авто 205/55r17 Лада Веста СВ кросс решил не экономит и взять «лидера рынка» повелся на восторженные обзоры До этого, на других авто ездил на: какие-то совсем дешевые дубовые, которые доставались при покупке авто на вторичке Hakka 4 (убитая, досталась с авто), Nordman 4 (новый) Nordman 7 (новый) Ни одни шины так себя не вели, как MICHELIN X-Ice North 4 она жестко ловит даже асфальтовую колею на сухой дороге в +2-5 градусов если честно, боюсь что будет дальше, когда дорога обледенеет. при маневрах по колее, прокатанной в асфальте машину начинает жестко кидать, машина с трудом выходит из колеи и переваливается на другую полосу и это все на сухом асфальте при температурах даже выше 0 на скоростях 50-60.
