Зимние шипованные Шины 215 60 R16 Bridgestone Ice Gruiser 7000

После езды по асфальту через 2 месяца все шипы на месте, и как новенькие. По шуму, не особо шумные, но всё таки это шипы, по ощущениям летняя у меня сейчас даже побольше гудит. Хотя наверное пока ещё не привык. Своим выбором доволен!

На мой взгляд, самая тихая (не шумная) резина из шипованных, хорошие свойства и на асфальте, и на льду, и по снегу. Очень комфортная. Среди топов — самая приемлемая цена.Взял осенью, проездил зиму. Со всех колес потеря — один шип (на каждом по 250 если что). Остальные шипы и протектор в замечательном состоянии. Пробег около 10 тыс за зиму. Стиль езды — больше спокойный. Шумит конечно (шипованная резина не может не шуметь), но относительно других (причем не дешевых) гораздо тише, тут сказываются размеры шипов (мелкие). Имею опыт езды на хаках до 8 включительно, пирелли, бриджах. Мишка понравилась больше всего.

Отличное поведение на льду и асфальте. На трассе вообще без шумные))) при скорости 90 км\ч и больше.Аквапланирование присутствует, хоть и не большое. Новые в диапазоне 65-80 км\ч воют просто ужас. Но тише 7хаки.Размерность 185/65/r15, машина Лада Веста СВ. На момент написания отзыва пробег 4000км (+ 1000км по снежному городу) Шум новой резины в диапазоне 65-80 км\ч ощутимый и раздражающий, читал что тихая резина, вполне можно сказать что это так, но после пробега 1500км. Шум конечно совсем не ушел, но все же, стало намного тише, ближе к комфортному. С включенной музыкой так и вообще прекрасно)). По проходимости не чего пока не скажу, снегов не было а вот гололед отрабатывает хорошо. На данный момент вполне устраивают, посмотрим как поведут себя в снегу. Дополняю отзыв, движение по снегу, звезд с неба не хватает, я ожидал лучшего, система стабилизации срабатывает частенько. При движении по рыхлому не сильно глубокому снегу есть ощущение что машину держат сзади. При всем этом она движется вперед, что не может не радовать. Тормозной путь увеличился. По на катаному снегу едет хорошо, рядом есть горка с хорошим углом, собственно на ней и проверяю резину, там частенько буксуют, плюс большие неровности. Ощущение от резины двоякое, по снегу как то не очень, но тише хаки.

Ну вот и прошел полный сезон. Мишлен показали себя молодцом. Тронуться с места в подъем — без проблем на любом покрытии. Торможение, перестроение уверенное. В общем, управление доставляет удовольствие. Наледь, мерзлый асфальт и укатанный снег — выше всяких похвал. Вопрос был только к долговечности. Перед сезоном достал колеса, которые мытые были в пакеты упакованы. Зрелище не для слабонервных ))) Шипы ржавые, но как говорится, на характеристики не влияют. И очистились они за одну поездку. Добавил фотки состояния на ноябрь (еще не было снега) и после снятия и мойки в апреле. На ведущих колесах есть небольшие сдвиги шипов и повреждения около них. Но это не страшно, ибо я не особо жалел их и иногда только антибукс сдерживал пробуксовку. Задние шипы абсолютно ровные и как новые. И самое главное — НИ ОДНОГО шипа не потеряно. У меня такого еще никогда не было. Все предыдущие шины хоть немного, но теряли шипов на первый же сезон. Даже не полный. А тут можно сказать полтора сезона. Стальной корпус шипа так же крепче и не дает загибать их.
+ Приятное шелестение шипов вместо гула взлетающего самолета. На скоростях до 100, потом конечно усиливается, но все равно намного тише всех испробованных шиповок.
+ Торможение и ускорение на льду. Машина, ты ли это? ИлиАБС сломалось??? Тормозит почти как по сухому асфальту! Не ожидал.
— Валкость при торможении на сухом асфальте при температурах выше +4
— Очень мягкая боковина — вопрос как будет переносить недостатки русских дорог открыт и внушает некоторую обеспокоенность.
Машина Киа Сид, размер 205/60 R16. До этого 5 зим ездил (вернее, мучался) на Кордианте Сноумакс того же размера. АБС работала при любой попытке тормозить на скользких поверхностях, гул стоял как от взлетающего над машиной Боинга. Шипов осталось процентов 20 (пробег около 40 тыс. км). Езжу зимой аккуратно. На льду тронуться или остановиться было огромной проблемой, добавила седых волос.
И вот поставил Мишку в субботу 17.11.18. На улице было +8. Первые впечатления — тихая!!! В колее чутка болтает, начинает рыскать при торможении, неохотно входит в повороты. Сегодня ночью выпало немного снега, на дороге ледяной накат — и о, чудо! — машина едет как по сухому асфальту — АБС ни разу не сработала, замедление уверенное, разгон без пробуксовок. Резина на обкатке, другие дорожные условия еще не возникали. Буду дополнять отзыв. Первые впечатления сугубо положительные — главное надо не забывать, что это все-таки зимняя шипованная резина и ездить в соответствии дорожным условиям. Берегите себя и будьте аккуратнее!!!
Добавляю. По укатанному снегу неплохо, но не супер, после обкатки стала еще тише. Пока доволен!
После зимнего сезона — отличная резина, из сугробов вытаскивала отлично, лед неплохо, а вот на мокром и сухом асфальте иногда вдруг срабатывает абс в безобидной ситуации. Шипы на месте, визуально износа протектора не заметно. Проехал около 6 тыс. км.

Машина не управляется совсем,Это треш а не резина! Повелся на тесты( думаю купленные) поставил взамен уставшей Хаккапеллите 8 и сразу был в шоке! А когда по трассе чуть не залетел под фуру на этой так сказать резинестало жалко потраченныхденег! На сухом асфальте любое движение руля сопровождается болтанием машины( было такое на старом Мерседесе без задней подвески) и это при 50 профиле! Хаккапеллитта на 55 профиле непозволяла и намёка на такое поведение… НЕ БЕРИТЕ!!! Безопасность и жизнь важнее этого куска резины…