Характеристики шин
| ТИП | |
|---|---|
| Бренд | |
| Сезонность | |
| Ширина | |
| Профиль | |
| Радиус | |
| Бренд | Pirelli |




Личный опыт говорит, что любой отзыв о шинах не стоит распространять на другие марки автомобилей — особенности поведения конкретной модели автомобиля могут сильно изменить впечатление от обычной эксплуатации как в лучшую, так и в лучшую сторону. Так что сначала об автомобиле — Шкода Октавия А7 1.4 150 л.с. на ручке.
Пожалуй самое интересное, на что обращаешь внимание, в этой модели — это ее шумность. Шум есть, но из салона автомобиля шина совершенно не воспринимается, как шипованная. По характеру шума он скорее соответствует шуршанию жесткой и шумной летней покрышки, и это явно не характерный и такой привычный цокот шипов других моделей.
В остальном же покрышка радует понятным, ровным и потому хорошо прогнозируемым поведением в любых условиях, что обеспечивает хорошую стабильностью на разнородном покрытии. Даже в таких провокационных ситуациях, как пересечение снежных брустверов между полосами движения автомобиль часто не требует коррекции рулем, сохраняя первоначально заданную траекторию движения, а если и требует, то в крайне незначительного по опыту других покрышек. Тут баланс просто отличный.
Так как езжу в городе и по трассе, мишлен конечно подходит для меня лучше и кордиант я уже не купил бы (до этого думал, что лучше кордианта я уже не найду). Не знаю сколько шипов останется через 4 года на мишлен. Своих денег они стоят и лучше немного переплатить и получать удовольствие от езды! Расход топлива на моем 16 клапанном двигателе К4М (105 л.с.) 8,6 л/100км при езде по трассе на средней скорости 110 км/ч., на летней резине было 7,6 л/100 км. Дополнение к отзыву. Проехав зиму и весну скажу, что это очень хорошая резина. За зиму не было ни одной аварийной ситуации связанной с резким торможением или заносом на поворотах в гололед. Все шипы остались на месте, наверное потому, что я никогда не трогаюсь с места с пробуксовкой. Рекомендую!
1. Низкий уровень шума от шипов 2. Хорошая проходимость по глубокому снегу. 3. Не реагируют на колею 4. Хороший «держак» на асфальте (если без фанатизма)не обнаруженоЯвляюсь одновременным пользователем X-Ice2, 3, 4. 2-ка отличные шины (уже не выпускают). Юзаю как липучку)))) 3-ка неудачная модель (шумная, вызывает маниакальное желание поменять ступичные подшипники, ломаются шипы (респект Мишлену. меняют по гарантии!). 4-ка. отличная шина. Малошумящая, в глубокий снег (20 см) идет как танк, к колее равнодушна, на скользком асфальте в повороте если провоцировать плывет всеми 4-мя колесами, корректируется отлично. в занос срывается мягко. старт на асфальте несколько медленнее из-за большого кол-ва шипов, Рекомендую!
Много шипов, за сезон не вылетел ни одинКачество ужасное. Покупали новыми за 5600р. размер 205/55 р16. , поверил рекламе. В итоге все 4 резины деформированы. Руль бьет, дорогу не держит, козлит. Ям не было , катались аккуратно 2000км.Не советую категорически российского пр-ва
Досталась свежатина 33 неделя 19 года, покупалась в августе вроде размерность 185/65/15 вышла около 14-15 тысяч за комплект, дороже только Хакки, но я намеренно хотел мишлен не из-за рекламы Набойченко, а по причине желания 100% уверенности в шинах, особенно на льду. Ни одного шипа не вылетело. Да, их очень много, но ни одной потери не обнаружено. Характерный гул в машине без шумки на асфальте пропадает после 40 км/ч, на снегу тишина да и только. Асфальт сухой холодный, мокрый холодный — торможение и управляемость уверенная на 5, может с — по причине того, что не с чем сравнить.

test
еееее