Уважаемые господа, в данном посте речь пойдет о том, как работает гарантия производителя на примере шин X-ICE North 3 (XIN3) и опыте использования X-ICE North 4 (XIN4), возможно, будет важно и для вас.В комментарии.Шины XIN3 были приобретены вместе с новым авто (Polo). После первой же зимы начали теряться шипы. Стиль езды — пенс, обкатка в режиме «овощ» 500 км. Выяснил, что у данной модели имелся брак шипов — они просто обламывались, основание оставалось в шине. Обратился в Michelin, мне дали контакты дилера, которому можно обратиться по рекламации, что и было сделано. Рекламация была одобрена, однако, дилер сообщил, что XIN3 нет на складе. На вопрос, будет ли замена на модель XIN4, ответили, что у XIN4 нет требуемой размерности (185/60/15), а за доплату менять на имеющуюся 195/хх/15 отказались .
Управляемость! Очень доволен поведением шин, даже прошлой зимой во Владимире (не снежной, не холодной).Шумновата.Размеры: 225/45 R18 и 255/40 R18 99T BMW 440ix Очень доволен резиной, она меня прям порадовала. Предсказуемое поведение автомобиля в разных условиях и скоростях.
Езжу месяц по Екатеринбургу. Был лёд, немного сухого и мокрого снега, асфальт. Управляемость отличная. Шины нешумные.Выбрал эти шины на основании обзора от автомобильных журналов.
Мягкая, тихая, управляемая.Нет.Шины брал Michelin X-Ice North 4 225/55 R18, установил на Mitsubishi Outlander 3, с моей предыдущей Nokian Nordman 5 SUV земля и небо, тишина, управление и мягкость хода просто огонь!
Мягкая, в меру шумная, причем шум имеет непривычный тембр, менее раздражающий, чем обычно. По сцеплению с дорогой в целом точно не хуже 7-й хаккапелиты. По льду и снежной каше -точно лучше. Постепенно, в процессе езды, на уровне рефлексов, вырабатывается уверенность, что резина точно не подведет, если ездить в рамках разумного.
По началу есть ощущение, что резина немного «плавает». Характер резины езды на ней поначалу несколько непривычен.
Характер езды на этой «гипершиповке» для меня непривычный — нет ощущения, что машина «когтями держится за дорогу», как это было на хакке (и 5-й и 7-й) и одновременно с этим нет никакой боязни, что не успеешь остановится или сорвешься в неуправляемый занос. Есть уверенность, на уровне рефлексов, что резина удержится всегда и везде.
По относительно глубокому снегу xin4 гребет точно не хуже 7-й хакки. По льду — более уверенно я ранее ездил. Наверное есть и получше, но мне на таких ездить не довелось.
Стаж вождения 10 лет и это мой первый опыт езды на шипованной резине и пока зима впереди и общее впечатление о резине еще предстоит сложить, но что на данный момент отмечу, так это низкий уровень шума, абсолютно не напрягает, даже по сравнению с нешипованной резиной. Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. Еще огромный плюс это клиентоориентированность компании Мишлен (я покупал комплект шин по акции и мне полагался купон на 2000р на оплату парковки. Промокод выслали оперативно, но воспользоваться им не было возможности из за технических проблем по оплате через Яндекс навигатор. Буквально через неделю позвонили из Мишлен и сказали, что переведут деньги на счет в приложение парковки Москвы, еще через неделю денежки упали) за это им респект.Пока не выявлено
