Зимние нешипованные 235 50 R19 Hankook Evo

Привычный Michelin. Со всеми его “плюсами” и даже некоторыми инновациями в виде абсолютно нового типа шипов. По прошествии двух с лишним месяцев интенсивной эксплуатации (общий пробег 4500 км при разных скоростях и стилях вождения) не выпало/ не сломалось ни одного шипа. Впечатление как от “породистой” и надёжной резины.
Адепты Бриджстоуна заметят, что боковина мягче, чем они привыкли, однако те, кто давно ездит на шипованной резине европейских марок, такого не скажут. На последних фотографиях – резина после пробега 4500 км).
Хотелось бы чтобы шум был ещё тише.
Относительно шумности: те, кто привык ездит на шипованной резине (на которой все эти самые шипы присутствуют, а не выпали давным-давно), не заметят разницы в худшую сторону. Даже наоборот – торможение – намного тише, старт с места – намного тише, повороты руля при маневрировании на стоянке – намного тише, проезд чугунных плит на трамвайных переездах – намного тише, гул в колёсных арках – тоже тише.
Шумность отметят только те, кто привык ездить на нешипованной зимней резине.
Нужно понимать, что физику не обмануть, и 250 шипов (хоть и уменьшенного размера) в любом случае будут издавать звук.
Итог: Я доволен. Буду ездить на ней дальше.

Ты постоянно боишься забуксовать, боишься вылезти на плохую дорогу, любое относительно резкое торможение заставляет тебя срываться на окружающих. По этой причине я стараюсь не рекомендовать эту покрышку знакомым – езда не должна доставлять столько мучений голове, сколько она доставляет их мне.Автомобиль Ford Focus III 2.0 GDI, 205/60/16. Буду дополнять в последствии.
первое, на что обратил внимание, это звук от резины! Даже открыл окно, ну не может быть думаю так тихо) После 5-й хаки , небо и земля по шуму!

Если при маневре ускоряться (выход на обгон) то поведение становится еще хуже. Ездить страшно стало. За весь опыт за рулем заносило на колее меня один раз всего на Nordman 7. и то, считаю по моей вине, это была просто корка льда 20см на дороге, так что лачетти задевала дном за дорогу, поэтому приходилось идти по краю колеи, и я несколько превысил скорость, разогнавшись до 50 при таких неблагоприятных условиях, за что и поплатился. Здесь же, поведение шин Мишлен вообще неадекватное.

Колеса легкие, машина едет на них как на летней резине. Хорошо гребут в рыхлом снеге и в каше. Торможение на льду среднее, но стабильное и предсказуемое
Ездил на разных колесах, у всех есть свои особенности. До Мишлена были Бриджи, в принципе нареканий особых не было, но износились, и пришлось покупать новые. Купил эти. И сильно пожалел. Заказывал у официального дистрибьютора. Сразу же отметил, что на плоской идеально ровной дороге машина как будто плывет, постоянно приходится немножко подруливать. Но самый ужас – это колея, по ней они абсолютно неспособны ехать, машину постоянно выкидывает. На предыдущей резине такого эффекта вообще не наблюдалось. Мысленно напрягся, так как ездить приходится в основном по трассе и на большое расстояние. Пришлось постоянно следить, чтобы колея не попадалась под колесами, но это длилось недолго. На скорости примерно 80 км/ч пришлось выполнить перестроение на незначительной колее, при попадании в нее перед сразу же развернуло в противоположную сторону, машину закрутило и выбросило с трассы, полет проходил точно между бетонным столбом и бетонной остановкой, потом кубарем вниз с насыпи. Все остались целы и живы, машина убита в хлам. Это вообще мое первое ДТП за 20-летний стаж и почти 500 тысяч км за рулем на разных автомобилях. Проехал на этих Мишленах тысяч 5 максимум.
Впечатления отвратительные, эти колеса чуть не угробили меня и мою семью