Летние Шины 215 55 R18 BF Goodrich g-grip suv

Личный опыт говорит, что любой отзыв о шинах не стоит распространять на другие марки автомобилей — особенности поведения конкретной модели автомобиля могут сильно изменить впечатление от обычной эксплуатации как в лучшую, так и в лучшую сторону. Так что сначала об автомобиле — Шкода Октавия А7 1.4 150 л.с. на ручке.
Пожалуй самое интересное, на что обращаешь внимание, в этой модели — это ее шумность. Шум есть, но из салона автомобиля шина совершенно не воспринимается, как шипованная. По характеру шума он скорее соответствует шуршанию жесткой и шумной летней покрышки, и это явно не характерный и такой привычный цокот шипов других моделей.
В остальном же покрышка радует понятным, ровным и потому хорошо прогнозируемым поведением в любых условиях, что обеспечивает хорошую стабильностью на разнородном покрытии. Даже в таких провокационных ситуациях, как пересечение снежных брустверов между полосами движения автомобиль часто не требует коррекции рулем, сохраняя первоначально заданную траекторию движения, а если и требует, то в крайне незначительного по опыту других покрышек. Тут баланс просто отличный.

После 1 сезона не обнаружил ни одного потерянного шипа. Эмоции только положительные, фото прилагаю. Переобулся в летнюю Primacy :))
Мишки великолепны) нет слов)
Несимпатичный, без заявки на победу, рисунок)
Форестер sh 2,5 регион — Мурманск,покупал вместо новой хаки 8 (ран-флет), оказались ну очень тяжелые, расход бензина чудовищный, сразу выставил на продажу. Решил попробовать мишки, раньше никогда их не покупал. В итоге — лучше резины я пока не видел (было все амтел, ханкук, бридж,йока,гуд-еар, гиславед, хака, конти, нордман и тд.) На льду, снегу держат изумительно, сорвать машину сложно, моментально цепляется снова (на форике стабилизация отрабатывает даже излишне хорошо, не пошалить совсем, только резать провода и ставить принудительный размыкатель системы). В общем почти как летом, даже скучно. Курсовая у резины хорошая, совсем немного плавает из-за особенностей рисунка. В остальном — ну просто без претензий. Даже на асфальте прилично тормозят, не смотря на количество шипов. Осталось посмотреть как скоро будут вылетать шипы и оценить износ.
Снега мало, проходимость пока не испытывал, в крутую ледяную горку поднялся внатяг, периодически отрабатывая имитациями блокировок — был очень удивлен, на хаке 8 только ходом, внатяг не ехала.
Однозначно рекомендую к приобретению.

На этом фоне становятся заметны различия в работе состава резины и протектора в зависимости от прогрева — в начале поездки и после определенного пробега (и соответственно какого никакого прогрева резины) на снегу поведение заметно меняется. Холодная резина при малейшем нажатии на газ вызывает срабатывание стабилизации, поэтому при трогании на первых нескольких перекрестках оказываешься одним из самых медленных в потоке. Однако, по мере прогрева резина меняет свое поведение и через несколько километров сцепление приходит в норму и позволяет реализовывать любое разумное ускорение с места. Возможно стоит отключать ЕСП, чтобы добиться более динамичного разгона, но лень… да и не настолько все плохо, чтобы ее (лень) победить.

Ходовые качества на высшем уровне, Отличная стабильность и предсказуемость поведения шин на зимних дорогах.Относительно высокий уровень шума при езде по асфальту. Даже уменьшенные в размерах шипы оставляют уровень шума относительно высокимМой рейтинг и комментарии по пунктам таков: Лёд — 5 с минусом баллов из 5, отличный держак, но есть замечания к поведению при торможении, немного срывает, но не критично.

Снег — 4 балла из 5, стабильность движения шины по снегу, рисунок протектора умеренно агрессивный, что помогает шине преодолевать снежные заносы и выгребать из под пятна контакта снег для прогнозируемого движения вперед. Мокрый асфальт — 4 с «плюсом» балла из 5, неплохой держак и выброс воды и каши из под пятна контакта благодаря протектору — «ёлочке» Сухой асфальт — 5 баллов из 5, стабильнейший держак, уверенное прогнозируемое торможение и такой же уверенный разгон, скорее всего хорошую роль играет мягкий состав резины данной шины, которая хорошо адаптируется и держится за сухой холодный асфальт. Как итог твёрдая «пятерка» по совокупности ездовых характеристик и «хорошист» по соотношению цена-качество.