Характеристики шин
ТИП | |
---|---|
Бренд | |
Сезонность | |
Ширина | |
Профиль | |
Радиус | |
ИН | |
ИС | |
url фото | |
Бренд | Continental |
ТИП | |
---|---|
Бренд | |
Сезонность | |
Ширина | |
Профиль | |
Радиус | |
ИН | |
ИС | |
url фото | |
Бренд | Continental |
Так как езжу в городе и по трассе, мишлен конечно подходит для меня лучше и кордиант я уже не купил бы (до этого думал, что лучше кордианта я уже не найду). Не знаю сколько шипов останется через 4 года на мишлен. Своих денег они стоят и лучше немного переплатить и получать удовольствие от езды! Расход топлива на моем 16 клапанном двигателе К4М (105 л.с.) 8,6 л/100км при езде по трассе на средней скорости 110 км/ч., на летней резине было 7,6 л/100 км. Дополнение к отзыву. Проехав зиму и весну скажу, что это очень хорошая резина. За зиму не было ни одной аварийной ситуации связанной с резким торможением или заносом на поворотах в гололед. Все шипы остались на месте, наверное потому, что я никогда не трогаюсь с места с пробуксовкой. Рекомендую!
Отличное поведение на льду и асфальте. На трассе вообще без шумные))) при скорости 90 км\ч и больше.Аквапланирование присутствует, хоть и не большое. Новые в диапазоне 65-80 км\ч воют просто ужас. Но тише 7хаки.Размерность 185/65/r15, машина Лада Веста СВ. На момент написания отзыва пробег 4000км (+ 1000км по снежному городу) Шум новой резины в диапазоне 65-80 км\ч ощутимый и раздражающий, читал что тихая резина, вполне можно сказать что это так, но после пробега 1500км. Шум конечно совсем не ушел, но все же, стало намного тише, ближе к комфортному. С включенной музыкой так и вообще прекрасно)). По проходимости не чего пока не скажу, снегов не было а вот гололед отрабатывает хорошо. На данный момент вполне устраивают, посмотрим как поведут себя в снегу. Дополняю отзыв, движение по снегу, звезд с неба не хватает, я ожидал лучшего, система стабилизации срабатывает частенько. При движении по рыхлому не сильно глубокому снегу есть ощущение что машину держат сзади. При всем этом она движется вперед, что не может не радовать. Тормозной путь увеличился. По на катаному снегу едет хорошо, рядом есть горка с хорошим углом, собственно на ней и проверяю резину, там частенько буксуют, плюс большие неровности. Ощущение от резины двоякое, по снегу как то не очень, но тише хаки.
Есть одна особенность. На шиномонтаже накачали 2,3 атмосферы (как в руководстве) управление не внятное, машина плавает. Подкачал до 2,4 – поведение авто изменилось кардинально (реакция на поворот руля стала гораздо четче и собранней, авто плавать перестало). Авто – Киа рио 2018 г.в.
– Низкий и ненавязчивый шум в машине.
– Понятное и ровное поведение в большинстве ситуаций.
– Сцепление на большинстве видов покрытий
– Меняется поведения на снегу в зависимости от пробега за поездку и, соответственно, степени прогрева резины протектора
Машина не управляется совсем,Это треш а не резина! Повелся на тесты( думаю купленные) поставил взамен уставшей Хаккапеллите 8 и сразу был в шоке! А когда по трассе чуть не залетел под фуру на этой так сказать резинестало жалко потраченныхденег! На сухом асфальте любое движение руля сопровождается болтанием машины( было такое на старом Мерседесе без задней подвески) и это при 50 профиле! Хаккапеллитта на 55 профиле непозволяла и намёка на такое поведение… НЕ БЕРИТЕ!!! Безопасность и жизнь важнее этого куска резины…
test
еееее