Привычный Michelin. Со всеми его «плюсами» и даже некоторыми инновациями в виде абсолютно нового типа шипов. По прошествии двух с лишним месяцев интенсивной эксплуатации (общий пробег 4500 км при разных скоростях и стилях вождения) не выпало/ не сломалось ни одного шипа. Впечатление как от «породистой» и надёжной резины.
Адепты Бриджстоуна заметят, что боковина мягче, чем они привыкли, однако те, кто давно ездит на шипованной резине европейских марок, такого не скажут. На последних фотографиях — резина после пробега 4500 км).
Хотелось бы чтобы шум был ещё тише.
Относительно шумности: те, кто привык ездит на шипованной резине (на которой все эти самые шипы присутствуют, а не выпали давным-давно), не заметят разницы в худшую сторону. Даже наоборот — торможение — намного тише, старт с места — намного тише, повороты руля при маневрировании на стоянке — намного тише, проезд чугунных плит на трамвайных переездах — намного тише, гул в колёсных арках — тоже тише.
Шумность отметят только те, кто привык ездить на нешипованной зимней резине.
Нужно понимать, что физику не обмануть, и 250 шипов (хоть и уменьшенного размера) в любом случае будут издавать звук.
Итог: Я доволен. Буду ездить на ней дальше.
Полный контроль над дорогой (разгон, торможение, повороты…)
Комфорт (шумность, мягкость)
Не обнаружил
Аэрофлот отменил более 130 рейсов, народ плачет, что не может выехать с парковки, коммунальные службы работают в усиленном режиме, а я не меняю своих планов. Michelin X ice North 4 позволил мне, как обычно выехать из дома в 08:00, проехать 19км до работы за 38 минут, по пути заглянуть в испуганные глаза водителей, которых я спокойно объезжал на развязках по своей второй полосе. В этих глазах ужас, наверное думают, что я безумец, а у меня просто всё под контролем. Разгон, торможение, маневрирование…почти, как летом.
Вечером, в 19:00 было одно дело на Алтуфьево, решил с Речного выехать заранее в 18:00, доехал за полчаса, ещё полчаса сидел в машине, писал жалобы в Наш город, на то, как плохо на Алтушке чистят дворы от снега :)), мне норм, а пешеходам сложно!
Шина — огонь! Дарит ощущение полного контроля над дорогой! Приходится чаще смотреть в зеркало заднего вида при торможении, особенно, если увидел такси или каршеринг, они в лучшем случае на корейщине, а то и на китайщине беспородистой.
До неё ездил на предыдущей модели XIN3, и несмотря на то, что количество шипов в новой модели увеличилось почти в 3!!! раза, XIN4 не шумит на асфальте, от слова вообще! Это вызывает самые большие эмоции на первых километрах пути. Как такое возможно? Более 1000 шипов на автомобиле, а их не слышно! Респект создателям! На льду, пока не пробовал, но судя по отзывам с Красного кольца, равных Мишлену на льду нет, рвёт всех, как Тузик грелку. :))
Всем рекомендую! Это действительно лучшая шипованная шина за всю историю!
Снежная кажа и всё, что видим, ощущаем от +1-2 до -2-4 просто отлично, никакого сноса, заноса, непрогнозируемых попыток резины (!) сделать что-то неожиданное — тоже 5 Снег — толком не было, но тормозит по накатанному уверенно и спокойно, быстро, на рыхлом АБС за зиму сработал 1 раз (на загородной дороге затормозил в нерасчищенном снеге) Лёд, ну здесь точно 5/5, шипы не считал.. 250 или не 250 на колесо, но цепляются за всё, что можно.Асфальт сухой тёплый уже хуже, но это было, когда солнышко 2-3 суток грело выше 10 и на ПЛОХОМ асфальте при ЭКСТРЕННОМ торможении 1 раз сработала АБС при причине того что на плохом асфальте была только одна сторона осей, но зная, что при температуре ниже +8 летняя резина работает не очень, а заморозки и даже снег ещё выпадал я не торопился с переобувкой. Не любит ускорений на люках, рельсах.Дано: автомобиль Daihatsu Sirion 2008 года (наиболее похожие машины-одноклассники Honda Jazz/Fit, Toyota Yaris и ей подобные, nissan Note, hyundai getz — в общем городские малыши, для которых найдёте подходящие параметры. Ареал обитания: город-миллионник в центре России, использование 80% город, 10-15% трасса, около 5% там, где нет асфальта, щебень, гравий, битый кирпич, бетонка.. пробег за сезон (переобулся вчера) составил около 8 т. км., учитывая какая «снежная зима» была в центре России справилась отлично. Машина переднеприводная, из электронных помощников был только абс, антипробуксовочная, курсовая устойчивость.
Низкая шумность, мягкая, шипы пока держатсяПлохо тормозит, заносит в поворотах на переднем приводеМашина оптима 2018 год, до мишлен был r17 215*55 nexen «подарок» с салона, на ней подтаскивало в поворотах, думал что это плохая резина, хотел нокиан 8 или 7, но получилось так купил X-Ice North 4. Обкатал её спокойно, а потом повалил снег, ледок под снегом во дворах и тп. В общем пришла нормальная зима, и может машина моя не для зимы, но и резина эта тоже не для неё. В поворотах так же скользит как nexen, но теперь не тормозит авто на самых безобидных скоростях, буквально на 20 км/ч приходится держать солидную дистанцию. В экстренных случаях жму на тормоз, абс стрекочет, авто едет замечательно вперёд, никакой реакции, тормозной путь большой, волосы седые, настолько неуверенно не чувствовал себя ни на одной машине зимой, ну и резине соответственно.
