Если у вас есть автошины бу и вы хотите их продать, обращайтесь к нам. Наш шинный центр предлагает широкий выбор парных шин бу, наличие зимних и летних шин бу следующих радиусов, которые находятся в пригодном состоянии. Мы закупаем и продаем бу шины только квалифицированными и опытными специалистами, чтобы гарантировать качество продукции. Мы предоставляем гарантию на все продаваемые шины бу. Наш шинный центр также предлагает шины оптом и в розницу. Если вы хотите купить шины оптом или в розницу, обращайтесь к нам. Мы предлагаем отличные цены на шины бу и различные категории шин, включая бывшие в употреблении диски и колеса в отличном состоянии. Наш шинный центр также известен тем, что предоставляет шины-даром. Мы продаем только проверенные шины бывшие в употреблении и гарантируем, что все шины находятся в пригодном состоянии. Мы стремимся предложить нашим клиентам широкий выбор шин бу и отличный сервис. Если у вас есть вопросы о продаже или покупке шин бу, свяжитесь с нами сегодня. Наш шинный центр всегда рад помочь вам. Купить 1 клик
Диски б/у Выкуп колес в сборе Разделы Статьи

Летние 275 40 R21 yokogama advant sport 105

  • Гарантия
  • Доставка по России
  • В наличии: 4 шт.

8000 руб.Подробнее

Нет в наличии

Артикул: 3220012708 Категория:

Характеристики шин

ТИП

Бренд

Сезонность

Ширина

Профиль

Радиус

Бренд

Yokohama

Купить шины

Вас могут так же заинтересовать:

Отзывы о шинах 275 40 R21 yokogama advant sport 105

По моему, так даже нокиан не умеет. За это покрышке можно уже многое простить. Если по мере износа такое поведение останется, то резине можно будет смело ставить 5. На малом слое снежной каши (через который ты выезжаешь на встречку при обгонах) – буксует, но траекторию держит. Удивительно. Протектор очень мягкий, а ламели длинные и открываются очень легко. Это даёт основания полагать, что шины должны страшно плавать на асфальте. На практике суждение подтверждается только наполовину – плавают, но не страшно)))Напомню свой первый отзыв – шипы задрало против движения после аккуратной обкатки (850 км). На характеристики не повлияло, шипы, как я уже говорил, за последующие 1500 км не вылетели, но я до сих пор не жду ничего хорошего. Этот косяк даёт ощущение ненадёжности, которое мешает относиться к езде проще.

Мягкая, в меру шумная, причем шум имеет непривычный тембр, менее раздражающий, чем обычно. По сцеплению с дорогой в целом точно не хуже 7-й хаккапелиты. По льду и снежной каше -точно лучше. Постепенно, в процессе езды, на уровне рефлексов, вырабатывается уверенность, что резина точно не подведет, если ездить в рамках разумного.
По началу есть ощущение, что резина немного “плавает”. Характер резины езды на ней поначалу несколько непривычен.
Характер езды на этой “гипершиповке” для меня непривычный — нет ощущения, что машина “когтями держится за дорогу”, как это было на хакке (и 5-й и 7-й) и одновременно с этим нет никакой боязни, что не успеешь остановится или сорвешься в неуправляемый занос. Есть уверенность, на уровне рефлексов, что резина удержится всегда и везде.
По относительно глубокому снегу xin4 гребет точно не хуже 7-й хакки. По льду — более уверенно я ранее ездил. Наверное есть и получше, но мне на таких ездить не довелось.

Ходовые качества на высшем уровне, Отличная стабильность и предсказуемость поведения шин на зимних дорогах.Относительно высокий уровень шума при езде по асфальту. Даже уменьшенные в размерах шипы оставляют уровень шума относительно высокимМой рейтинг и комментарии по пунктам таков: Лёд – 5 с минусом баллов из 5, отличный держак, но есть замечания к поведению при торможении, немного срывает, но не критично.

Снег – 4 балла из 5, стабильность движения шины по снегу, рисунок протектора умеренно агрессивный, что помогает шине преодолевать снежные заносы и выгребать из под пятна контакта снег для прогнозируемого движения вперед. Мокрый асфальт – 4 с “плюсом” балла из 5, неплохой держак и выброс воды и каши из под пятна контакта благодаря протектору – “ёлочке” Сухой асфальт – 5 баллов из 5, стабильнейший держак, уверенное прогнозируемое торможение и такой же уверенный разгон, скорее всего хорошую роль играет мягкий состав резины данной шины, которая хорошо адаптируется и держится за сухой холодный асфальт. Как итог твёрдая “пятерка” по совокупности ездовых характеристик и “хорошист” по соотношению цена-качество.

 

Есть одна особенность. На шиномонтаже накачали 2,3 атмосферы (как в руководстве) управление не внятное, машина плавает. Подкачал до 2,4 – поведение авто изменилось кардинально (реакция на поворот руля стала гораздо четче и собранней, авто плавать перестало). Авто – Киа рио 2018 г.в.
– Низкий и ненавязчивый шум в машине.
– Понятное и ровное поведение в большинстве ситуаций.
– Сцепление на большинстве видов покрытий
– Меняется поведения на снегу в зависимости от пробега за поездку и, соответственно, степени прогрева резины протектора

Подпишись на наш Телеграм канал и будь в курсе главных новостей.